Política internacional

[Aserrin]

Brasil, un espejo de cómo debemos ser. Europa, quién te conoce.

[GustavoLT]

@aserrin dijo en Actualidad del pais [Noticias]:

Brasil, un espejo de cómo debemos ser. Europa, quién te conoce.

Jajajajaja

Josep Camós  /  jul. 30, 2012

Si vas a Francia, recuerda que es obligatorio el etilómetro... aunque ya no queden desechables

Desde el 1 de julio, es obligatorio llevar un etilómetro en el coche o en la moto (en ciclomotor, no) si se viaja por Francia. Sí, aunque estemos de paso y...

[Aserrin]

Francia: En 2019, 48 fallecidos en accidentes de tráfico por millón de habitantes, es decir, ligeramente por debajo de la media de la Unión. En 2019, Francia registró su cifra más baja de víctimas mortales en accidentes de tráfico

El Brasil, quinto lugar en el mundo por el número de habitantes, ocupa esa misma posición por la tasa anual de mortalidad por accidentes de tránsito con 18 defunciones por 100 000 habitantes, según la OMS.

[GustavoLT]

No me respondiste lo del alcohol.

Que en Francia sean responsables, sean exigentes en la entrega de los permisos de conducir, haya una responsabilidad civil en el conductor, no implica que ellos si pueden tomar una copa de vino francés, y conducir por todo el país.

Mientras en Francia, Renault por ejemplo, da para el ciudadano con ingresos bajos un auto como el Clio a €10.000 con todas las especificaciones técnicas y de seguridad, en Sudamérica, se vende el Kwid con 3 bulones en cada rueda.

Acá la gente o maneja autos de más de 10 años, o compra lo que puede (Kwid, Alto, Way, Onix, Gol, y chinos varios) todos por debajo de los u$s13.000.

Querés autos con seguridad? Por encima de los u$s 18.000 como mínimo.

Los muertos se pueden evitar con educación y mayores prestaciones en seguridad de los autos y vías de circulación.

PD: el mismo gobierno que estableció el tasa 0 para la alcoholemia, que cortó todo lo relacionado al tabaco y su publicidad, fomentó el uso de la marihuana. Pregunto, es más peligroso manejar con 500mm de cerveza o manejar totalmente fumado?

[dasi]

@gustavolt Vestite

[leotrico]

@gustavolt

Fumarte un porro y tomarte una cerveza no te va a hacer nada, mientras no manejes. Nadie prohibe ni tomar cerveza ni fumar un porro, pero si fumas o tomas, no manejes. Es simple.

No podes hacerte el crack pidiendo educación vial y todo el show, cuando tranquilamente decís que te tomas una cerveza y salís a manejar. Antes de pedir autos seguros, cuidate a vos y a los demás.

Otra cosa, como vas a pedir acá un etilómetro por conductor, si es obligatorio el uso de casco y chaleco para las motos y ni eso usan. Es más, en un departamento del país es hasta un insulto usar casco si vas en moto. Estás comparando países de primer mundo donde no hay límite de velocidad en las autopistas y prácticamente no hay accidentes, con Uruguay que tenes que frenar en todas las esquinas porque nadie respeta la preferencia.

[leotrico]

Me falta la foto de Di Candia manejando después de fumarse ese porro. De lo contrario, esta señora sigue demostrando lo mal que está psicológicamente.

[Aserrin]

@gustavolt
Si tomás no manejes. Cuando chocás no solo te podés morir vos.

Pedís educación vial y no entendés lo básico. Pedís hacer como Brasil y es el quinto peor país del mundo.

Enceguecido de foca.

[gauzabolso]

En Uruguay las principales causas de accidentes graves son 3:

• El estado de las carreteras y señalización: responsabilidad del estado.
• La falta de educación vial: responsabilidades compartidas.
• El estado de los vehículos y la calidad en dispositivos de seguridad de los mismos: esto es culpa del estado. Por qué? Porque acá un auto lo pagamos 2 veces, eso hace que salgan el doble que en Europa, lo cual lleva a que la gente acceda a autos de peor calidad y los tenga por más tiempo.

De acuerdo a la evidencia científica, no hay afectación en las capacidades de conducción con menos de 0,8. La regulación en muchos países se fija por debajo para tener un margen de holgura, 0,3 por ejemplo corresponde a una copa de vino o una pinta de cerveza de graduación baja.
El 0 acá lo fijaron porque "no da margen a dudas, si no tomás no te podés exceder". La realidad es que desde que lo aplicaron jodió a un montón de gente que hacía las cosas bien y como contrapartida no tuvo un efecto sensible en la siniestralidad. Fue más importante que los autos estén viniendo con ABS que eso.
Ahora sacarlo puede ser un mensaje complejo, porque es visto como un "viva la pepa", pero la realidad es que el alcohol 0 nunca debió ponerse.

Tema aparte, en este país no hay regulación sobre conducir bajo los efectos de medicamentos que tienen una afectación DEMOSTRADA en las capacidades de manejo. Podés conducir con un cóctel de rivotril encima y no es agravante, es como si hubieses conducido estando sobrio. Hay mucha demagogia, mucho teatro y pocos números reales.

[juan1899bolso]

yo no me daba cuenta de eso pero es cierto, debido a los altos cargos de impuestos sobre los autos se termina accediendo a las porquerías sin seguridad
así que desde el gobierno no vengan a decir que cuidan a la gente, porque lo único que siempre importó es recaudar
si no los autos mas seguros no pagarían tanto
después el alcohol 0 lo veo bien para este país, la gente si le das el 0.3 o 0.5 toma y termina en 1 y sale a manejar pero como dije antes, por 0.1 no saques 6 meses la libreta, multa económica y chau
después hay que ver las rutas lo que son

lo clave, no nos comamos que nos quieren cuidar

[nbobolso]

Muy de acuerdo, para mi a esta altura es conveniente dejarlo en 0 porque el mensaje al quitarlo no es bueno. Pero hablar de seguridad con las chatarras que se manejan en este país es para reírse, autos de mierda pagados a precio de gama media.

[yobolso]

[13lefou]

Me parece que acá con el tema de los autos hay un poco de todo. Por un lado, y esto pasa más allá de los partidos (porque obviamente ningún gobierno se quiere perder la torta de plata que se recauda por IVA e IMESI por la venta de 0 kms), los precios inflados por los impuestos obligan a que la gente tenga que comprar latitas de mierda a precio de oro, entonces, al final terminan teniendo el Chery QQ u otro citycar un poco mejor pero de todas formas inseguro en vez de un auto con mayores prestaciones. Pero eso no exime de la responsabilidad de la gente al manejar, y si tomás loco, dejate de joder y andate en Uber.

Además, yo me pregunto si para alguien que maneja un auto o una moto es necesario educarlo más todavía cuando se come un ceda el paso, un cartel de pare, un semáforo, o la preferencia de paso de la derecha. Eso no se resuelve con educar más, simplemente porque es el ABC de manejar. Un gran porcentaje de choques se dan en intersecciones. Ayer nomás iba por 18 de julio y chocaron dos autos en 18 de julio y Pablo de María, la trompa de los dos autos hechas pelota. ¿Realmente a una persona que tiene vehículo hace falta enseñarle cómo son las preferencias de paso? Los que manejan en Montevideo y en Uruguay en general supongo que se darán cuenta de que acá todos nos creemos Niki Lauda pero apenas manejamos como Mr. Magoo, y pensamos que nos las sabemos todas, y con el tema del alcohol pasa lo mismo, qué importa, me tomo un vacito de whisky y no pasa nada, lo mismo con los carteles de Pare y ceda el paso, y así después pasa lo que pasa.

[Fabianz]

@13lefou Para mi estaría bueno que el IMESI a los autos en vez de ser porcentual, sea un monto fijo, 5 o 6 lucas por decir algo, entonces que la gente no tenga que pagar extra por elementos de seguridad.

Respecto al alcohol 0 en sangre, como libertario me inclino a que el gobierno no se meta en el asunto, pero el sentido común me dice que la tolerancia 0 está perfecto. No sé si por abajo de 0.3 les sacaría la licencia, pero ahí el tema se convierte en 0.4 o 0.2, y ahí la simplificaron: si tomás, no manejes.

Ante el debate, dejo todo como está. Es más, probablemente agregaría prisión para los que van muy mamados.

[Aserrin]

[rodri_16]

que verguenza por favor, pinta de pie a cabeza la discrecionalidad de la vision medica siniestra sobre la globalidad de la concepcion de salud..

[gauzabolso]

No sabemos ni cómo fue el caso, si consultó antes o no. Igual está dentro de las probabilidades, un aborto no es algo inocuo.

Si empezó con fiebre o dolores y le demoraron hay una clarísima mala praxis.

[GustavoLT]

@aserrin aborto legal y seguro...

[Michel]

hacerse un aborto no es para nada saludable, eso trae secuelas
hacer apologia del aborto es una verguenza
el aborto tiene que ser para casos de necesidad no de deporte

[Aserrin]

Una niña de 14 años probablemente era un caso de necesidad

Una semana haciendo fiebre y los médicos no la querían ver

No se murió, la mataron